【重慶監控安防監控網】在公交領域應用的“全球眼”系統采用固網與無線網絡的全數字、全IP的技術，采用符合網絡監控系統的模塊化結構。本方案采用高清顯示的方式，可以保障在監控中心的大屏、監視器上清晰顯示，由3G網絡上傳的圖像，在系統內部采用全光纖傳輸，各級領導和相關管理部門，可以通過設置副控臺和分控中心的方式，接入視頻專網，實現對資源的共享調度，分級控制。

該系統由五大子系統構成：系統中心服務平臺、用戶監控中心、3G網絡傳輸子系統、前端子系統、GPS定位系統和地理信息系統(GIS)。

系統中心平臺

中心平臺是整個系統的控制管理中心，負責系統內所有用戶和設備如視頻服務器、主控臺、遠程副控臺的接入管理及工作狀態監視管理。同時負責響應相關設備的命令請求，發出控制指令到指定設備動作，提供注冊、報警、控制服務，負責系統網絡管理，如節點資源管理、系統日志管理、故障管理、統計報表管理等，實現用戶管理、配置管理、權限管理等業務功能。

用戶監控中心

用戶監控中心的設備配置主要分為控制系統、顯示系統、分發系統和存儲系統。

控制系統只要是用戶查看和控制視頻的地方，一般由控制系統和顯示系統組成，控制系統即客戶端，由“軟件+PC”構成，它是整個系統的功能操作界面。對視頻信號的切換均可通過客戶端來完成，方便用戶的操作。操作人員通過對軟件及硬件的操作，將不同的畫面進行切換和顯示大小的控制，方便觀看和查找。控制系統在完成各種功能操作的情況下，通過主控臺還能完成對下轄的權限分配和管理。

顯示系統由數字顯示終端和電視墻組成。數字顯示終端是將上傳到監控中心的視頻編碼信號進行解碼，輸出模擬信號，然后輸出到電視墻的顯示設備(監視器、高清電視、投影、等離子大屏等)。數字顯示終端類似模擬矩陣，但輸入路數無限，輸出路數與顯示設備的數量保持一致，并可設置手動或自動輪循顯示方案。

分發系統主要完成對多用戶并發訪問的分發，存儲系統主要對相關的數據和圖像進行存儲。

3G網絡子系統

3G網絡子系統主要是數據的無線實時傳輸網絡。只要是3G網絡能夠覆蓋到的地方，視頻監控系統就可以接入前端系統，視頻采集壓縮后將壓縮好的視頻圖像文件傳送到中心。嵌入式地實現了TCP/IP協議、POP3/SMTP協議，同時支持動態IP，在3G覆蓋的地方，部分能支持最大帶寬3M的傳輸。

公交車無線視頻監控正是基于這個網絡優勢下的應用。將3G無線技術應用于時刻變動的公交環境，通過3G無線網絡隨時隨地將車上數據進行實時傳輸，全面保證公交車視頻監控的數據流暢通傳輸。將3G無線技術應用于公安行業的視頻指揮，提高了公安辦案的指揮調度效率，提供了立案取證的數據源，同時具有威懾犯罪分子的作用，極大保障了市民乘坐公交車的安全。

前端子系統

在公交車上安裝前端子系統，采集前端圖像并通過3G網絡傳送至中心服務器系統，值班人員可及時了解車輛的運行情況。本地視頻可以通過DVR隨時錄像，盡量減少乘務員服務態度差，乘客的逃票及其他意外事件的發生。車內的前端系統可以接入麥克風和拾音器，發生意外情況，乘務員通過申請和中心進行信息的雙向交流。該前端系統還包含報警設備，緊急情況下及時聯動服務中心，總站協調各部門盡快處理交通事故，把損失減少到最低。

根據實際情況一般車上安裝攝像機數量和安裝位置原則是：攝像頭1安裝在車廂內對著車廂處，能看到車廂內的實時情況;攝像頭2安裝在車門上方，觀察上下車乘客情況;攝像頭3安裝在車廂內部駕駛員座位上方，能看到駕駛員所在區域運營時間內的操作情況。根據情況的不同，攝像頭的安裝數量有增減。

GPS定位系統和地理信息系統(GIS)

除了以上功能外，公交車3G無線視頻監控系統還可內置無線通訊集成模塊和GPS定位模塊。車輛GPS定位跟蹤是對運營車輛管理的一個重要的手段，可實現車載終端的定位和與監控中心的信息交互工作。監控中心可以遠程獲知公交車的運行路線情況，及時發現解決問題，并結合GIS地圖信息，將車輛的位置準確定位出來。通過這兩個系統的應用，公交公司可以對車輛進行更有效、更合理的管理，發揮車輛的最大效益。