報警服務在幾十年持續不斷的發展歷程中，進行了專業化分工和關聯服務細分，提供的不再是盜劫報警的單純服務，而是逐漸具備了預見性、查詢與搜索、聯動兼容、生活性等特性。在報警服務發展的初期，報警服務主要體現在安保型服務，以聯網防盜報警、反劫報警的接警和處警服務為主。在安全防范領域，與大家多年采用的物防措施相比較，技術防范的聯網報警服務更能夠體現出防范的有效性，只不過限于當時社會經濟條件，報警服務的社會普及率并不高，局限于金融系統和企事業單位，以及其他重點要害部門使用。

經過長時間的市場實踐，報警服務運營商無論采取何種服務模式，其服務都具有同樣的特性：進行了采集部點，信息聯網，信息及時地上傳、接收、分析、處理，警情善后，全自動。這些特性使“報警”在今后的發展中，成為服務擴展的基本要素。

報警服務在市場多元化和技術手段持續提升的道路上經過了幾十年的發展，進行了專業化分工和關聯服務細分，提供的不再是盜劫報警的單純服務，預見性、查詢與搜索、聯動兼容、生活性等需求不斷地被納入。這其中既有針對多行業普遍需求而采取的被動擴展，也有運營商對市場進行細分后而作出的主動提供?，F今的報警服務按照信息形成和應用方式，可以分為安保型服務、管理型服務、應用型服務，管理型服務和應用型服務都是基于原始“安保型”服務的通用原理延伸而來，應用于不同的行業之中。

安保型服務

在報警服務中，安保服務是傳統項目，也是在市場中運用得最多的基礎性手段?，F今的安保類服務提供的不僅僅是以往的數字類報警信息，而是將音視頻聯動入內。報警點的盜劫報警信息被上傳時，報警點探測器防范區域內音視頻設備聯動同步將音視頻資料上傳至報警平臺。

安保型服務需要有固定的接警中心對前端聯網設備進行組網，以接收、處理、分析、出處警，形成工作流程，需要專業人員對接收到的警情信息進行人工處理，對警情進行判斷，安排出處警，完成對用戶的整個服務過程。安保型服務是顯性服務，由運營商直接面對用戶，在既定“報警規則”下觸發上傳的報警信息，以直觀的形式體現，使接受服務的用戶感受到服務過程和服務結果，以服務費實現連續的經濟收益。各類的技防報警中心、接警中心、保全中心等等，都是這類服務的體現。

管理型服務

管理型服務是近年來興起并且技術逐漸成熟的一種服務，主要針對于在內部管理上增強了科技手段的使用單位。這種服務在工作環節上不需要或極少需要運營商的人員介入，前端信息采集環節采用的是基于“報警”原理的聯網型設備，這里的“報警”不再含有盜劫警情的意思，指的是違反既定管理規則的行為觸發。

管理型服務在機動車GPS系統中應用比較廣泛，近年來在固定目標系統中，使用防范報警與視頻聯動的用戶，也逐漸增加了部分自主管理需求。有的系統涉及防范報警和日常管理兩部分，防范部分由報警服務運營商負責監控管理，日常工作管理部分則由使用單位的相關部門負責。這樣不僅使同一資源得到最大的利用率，而且也節省了費用投入。

管理型服務的內容為系統的設計、建設、維護保養、軟硬件技術升級等，與安保型服務的接警、處警、出警、技術售后等工作內容和流程，截然不同。該類型的服務以維保費形式實現運營企業的連續收益，以軟硬件定期技術升級實現運營企業的工程收益。

以河北一家報警公司為邯鄲市政府建設的“特種車輛安全運輸管理系統”為例，這套系統是為了滿足政府在特殊領域的一種監管需求，采用的是集約式管理中心平臺，對“混凝土運輸罐車”、“垃圾清運車”、“校車”、“渣土車”、“危險品運輸車”、“貨運車”、“客運車”等被監管車輛，實施時間、路線、路段、速度、區域、證件等內容的監管，車輛違反“管理規則”時，以“報警”的形式上傳信息，并對該“報警”事件進行詳盡的信息記錄和存儲，形成查詢或比對數據庫，監管部門根據電子地圖的實時顯示，處理或糾正被監管車輛的違章行為，實現監管目的(其中部分系統中還附帶音視頻功能，實現同步查看或雙向對講，所有數據存儲備案)。

應用型服務

應用型服務同樣是不直接面對前端采集點信息處理的一種服務，但是整個系統的工作原理又確實是基于“報警”的原理而形成的，以“既定管理規則”編制的標準，形成“報警”信息觸發自動收集上傳后，中心平臺的工作軟件對所有信息進行自動的分類和歸檔，為使用單位的工作人員提供可直接使用的數據資料。報警服務中的“聯網實時”和“自動處理”的特性融入，使系統的工作效率得到極大的提高，同時人財物的成本又下降很多。

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